電動(dòng)平板車的驅(qū)動(dòng)采用什么原理

    KP系列電動(dòng)平車(軌道平車)產(chǎn)品主要是由車架、齒輪傳動(dòng)、普攻輪對(duì)、電氣控制系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成。

    車架是用四根側(cè)梁和多個(gè)承重梁及鋪板板電焊焊接而成成的框架剪力墻，一般選用大中型圓鋼做為車架的縱、承重梁，采用八點(diǎn)承重，車架支承勻稱。輪對(duì)上的擔(dān)子帶座軸承根據(jù)地腳螺栓與車架聯(lián)接，這類構(gòu)造合理減少了電動(dòng)平車的臺(tái)面高度。

    電動(dòng)平車前后左右各設(shè)一個(gè)聯(lián)接掛勾，必需時(shí)能夠牽引帶別的平車或被牽引。平車兩邊設(shè)定吊裝孔有利于吊裝。輪對(duì)根據(jù)擔(dān)子帶座軸承安裝在車架承重梁下，每側(cè)用四個(gè)地腳螺栓固定不動(dòng)，這類構(gòu)造合理減少了櫥柜臺(tái)面高度，側(cè)面可靠性、滾動(dòng)軸承承載力提升，車架支承有益。

    積極輪對(duì)車轱轆和傳動(dòng)軸間設(shè)立絕緣套和絕緣的內(nèi)外墊，絕緣套選用高物理性能的絕緣原材料滌綸做成，車轱轆絕緣后就使KPD系列產(chǎn)品電動(dòng)平車能運(yùn)用二根路軌做為二根導(dǎo)電性軌。傳動(dòng)軸原材料為45#鋼熱處理，車轱轆原材料選用55號(hào)高品質(zhì)鑄鋼件，車轱轆感應(yīng)淬火，滾動(dòng)軸承為雙排徑向曲面滾子軸承，能全自動(dòng)補(bǔ)償車架的形變誤差。

    KPJ、KPX平車則不必采用絕緣材料。其構(gòu)造與KPD相仿。電動(dòng)平車由電纜卷筒供電系統(tǒng)，KPX電動(dòng)平車電瓶組供電系統(tǒng)，KPD路軌平車由底壓路軌供電系統(tǒng)，軸榫采用絕緣對(duì)策，提升導(dǎo)電性設(shè)備而成，車?yán)锍渖龎鹤儔浩?。出示的電磁能?jīng)電路系統(tǒng)操縱平車前行或倒退運(yùn)作。

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