影響電動(dòng)平車電纜載流能力的因素很多，當(dāng)實(shí)際使用條件和試驗(yàn)條件不一致時(shí)，應(yīng)予以糾正，以兼顧兩者之間的差異。因此，在選擇電纜卷筒規(guī)格時(shí)，應(yīng)考慮兩個(gè)問題：    1、如何確定通過電動(dòng)平車電纜的實(shí)際工作電流；    2、確定影響電流承載能力...

    由于蓄電池是整個(gè)電動(dòng)平板車的關(guān)鍵，所以平日應(yīng)做好對(duì)其保養(yǎng)，在電動(dòng)平板車系統(tǒng)中影響蓄電池使用壽命的主要因素有兩個(gè)，一個(gè)是電機(jī)的效率狀態(tài)，還有一個(gè)是充電器的設(shè)計(jì)，如果電機(jī)效率范圍較窄，一方面耗電水平增加，另一方面經(jīng)常工作在低效率區(qū)，電機(jī)內(nèi)部容易發(fā)熱，當(dāng)溫度過高時(shí)磁性材料就會(huì)出...

    1.使用單位必須安排專人對(duì)軌道平車進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)。使用前，操作人員，必須詳細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書，了解軌道平車的性能和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。    2.在電動(dòng)平車運(yùn)行軌道的兩側(cè)各一米的范圍內(nèi)，不準(zhǔn)擺放任何與運(yùn)輸無關(guān)的物品。    3.物料在平...

    電動(dòng)平板車啟動(dòng)后，應(yīng)觀察各儀表的指示值，檢查內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行情況，測(cè)試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的性能，確認(rèn)正常水溫在40℃以上，制動(dòng)壓力在穩(wěn)定壓力以上，啟動(dòng)前，車輛旁邊和下方不應(yīng)有障礙物和人員。    在駕駛過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察儀器的指示，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油壓低于規(guī)定值、水溫...

    1、操作者必須熟悉本設(shè)備結(jié)構(gòu)性能，經(jīng)考試合格取得操作證后方可獨(dú)立操作。    2、操作者要認(rèn)真做到“三好”（管好、用好、修好）“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）。    3、操作者必須遵守使用設(shè)備的“五項(xiàng)紀(jì)律”和維護(hù)設(shè)備...

    隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，一開始定購(gòu)的電動(dòng)平車不滿足施工環(huán)境的要求，這時(shí)候就需要對(duì)原有的電動(dòng)平車方案進(jìn)行改造，可能是對(duì)車體的改造，也可能是對(duì)供電方式的改進(jìn)，需具體研判。    給電動(dòng)平車安裝接電滑觸器，導(dǎo)向套固定在車體，導(dǎo)電柱在導(dǎo)向套中可自由起落，如許即使導(dǎo)...

    1、總布置和車架    KP系列電動(dòng)平車主要是由車架系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置（主動(dòng)輪對(duì)）、被動(dòng)輪對(duì)、電氣控制等組成。    車架是用四根縱梁和若干橫梁及鋪板板焊接而成成的框架結(jié)構(gòu)，通常采用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁，采取八點(diǎn)承載，車架受力均勻...

    檢查軌道平車的外界電源電壓是不是一切正常。當(dāng)工作電壓超出電動(dòng)機(jī)額定電流的10%或低于電動(dòng)機(jī)額定電流的5%時(shí)，軌道平車電動(dòng)機(jī)在額定值下非常容易發(fā)燙，溫度上升。假如電機(jī)長(zhǎng)期處在高溫40攝氏之上，將會(huì)造成發(fā)燙，假如太高，將造成關(guān)機(jī)。應(yīng)檢查并調(diào)節(jié)工作電壓。除此之外，假如相斷路器斷...

    電動(dòng)平車又被稱為電動(dòng)軌道車、地面爬山車、電動(dòng)地平車、月臺(tái)車、橫貫車等，是工廠內(nèi)的一種鐵路電動(dòng)運(yùn)輸車，如今電動(dòng)平車大量運(yùn)用在各行各業(yè)，主要包括磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等無軌平板車，電動(dòng)運(yùn)輸車和電動(dòng)自卸車也用于面粉廠、選礦廠、鑄造廠、化工廠、爐灶、農(nóng)場(chǎng)等。 ...